2024年汽车经销商生存状况调查：亏损面收窄

2025年3月12日，中国汽车流通协会发布了2024年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告指出，尽管2024年汽车经销商面临需求不足、竞争加剧以及市场复杂多变的挑战，但通过转型升级、降本增效和延伸售后服务等措施，其生存状况有所改善，亏损面有所收窄。

数据显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%。与2023年的43.5%相比，经销商亏损面收窄至41.7%，较2024年上半年的50.8%更是收窄了9.1个百分点。这一改善主要得益于汽车报废更新和置换更新政策的拉动，以及经销商自身的积极应对。

全年乘用车国内零售量达到2289.2万辆，同比增长5.5%，显示出汽车消费市场的温和回暖。特别是新能源汽车渗透率的快速提升，促使广大汽车经销商，尤其是龙头经销商集团加速新能源汽车渠道网络的布局。新能源独立品牌的经销商或代理商在新车、售后和金融保险等方面的毛利贡献也呈现出较好的盈利能力。

然而，汽车经销商仍面临价格倒挂和流动性紧张的挑战。2024年，有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上，这严重吞噬了经销商的流动资金。

展望2025年，超过半数的经销商对乘用车国内零售量增速持乐观态度，认为汽车市场将实现同比增长。这将为汽车经销商的生存和发展带来新的机遇。